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电商运营网络,哪家电商代运营公司好点,靠谱不?求推荐

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贵州创优嘉电子商务有限公司是值得信任的 对新开店 想开店的来说有着非常大的帮助 他们提供免费咨询店铺里的一切问题 还免费教运营 专业老师帮分析市场 对于店铺里的装修 也只是给建议 做不做都可以 也可以拿着他们的建议找其他运营公司 这方面我觉得还是非常值得信任的 不像别的运营公司把自己吹上天了 什么都能做 能做好 等到交了钱 没做起来就说还要做这样那样又要交多少钱 我觉得骗人的公司就是把自己吹的很牛 越吹的就越不要相信 因为没有人能知道明天会是怎么样的

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怎么说呢,各来有利弊,就源拿我和我一个同学的案例给你讲讲吧,我和我那同学毕业后都是在银行工作,都是奋战在一线上的柜员,N年后我那同学辞职了,转行进了电商,我呢,因为各种原因,调到了银行的后台工作。言归正传,第一,从健康角度分析,因为银行属于服务行业,尤其是工作在一线的柜员,能正点吃个午饭都是奢望,忙的时候经常下午两点才吃。我那转行电商的同学,也很忙,但中午12点还是能吃上饭的。第二,从工作风险和强度分析,银行柜员天天跟钱打交道,出了错绝对是自己赔偿,做电商运营倒是没有银行柜员的风险大,至少不用天天担心错账赔钱。但从强度来说都不容易,两个行业都得加班,工作内容也都很繁杂枯燥。第三,从收入和发展分析,银行柜员因为工作风险大,所以收入比做电商运营要高,但从职业发展来说,电商更有发展,毕竟现在是互联网的时代。

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一般来说,你将产品运营权交给代运营公司,你只负责发货及费用,中间信息流的内方面全部是代运容营公司搞定,包括申请店铺、装修店铺、直通车活动促销等等。收费对于不同的电商代运营公司不尽相同,大概的就是基本费用+提成费用咯。详细的就自己打电话过去问问咯 中山市的就宇讯网络科技还不错,八年历史,听说好多古镇灯饰那边的企业都找他们呢。

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我的店铺如果设置邮费补拍,发货怎么办?不需要物流会不会算违规?
很不错哦,
开店运营新手爆款打造——电商知识人
越传统的行业,在互联网化的今天,越有商业机会。当然物流也不例外。 一、必须关注到物流前端商业变迁 过去10年电子商务的发展,将传统的中国物流推进快车道,今天京东、阿里等企业陆续在海外上市,物流成为其估值的重头戏。这也是为何刘强东自始至终都强调京东物流的核心价值,这也是为何马云会在阿里上市头一年(2013年)高调启动菜鸟物流平台的关键内因,物流对于大型平台电商企业有着不言而喻的战略价值。 从另外一个角度来看,真正服务于电商的物流企业,反而缺乏对行业价值的认识。诸多物流企业的经营者的思路大部分处于被动服务角色,从运营中获取微薄的利润,这样的企业是典型的低头做事的思维,缺乏抬头看天商业视觉。先来看看2014年的行业变化吧: 1、快递量的变化:当物流企业看全国包裹数量从2012年57亿到,2013年的92亿变迁,2014年可能超过120个亿的趋势时,只看到量的变化,没有注意物流前端商业的变化。 2、物流需求的变迁:曾经诸多企业在服务于合同物流(B2B)的业务时,电商B2C物流需求来了;当物流企业全面争夺B2C物流需求时,O2O和C2B来了。面对京东、阿里、苏宁O2O的布局,面对海尔、小米C2B的趋势,顺丰、日日顺等企业早就开始布局这个市场了。 3、物流载体的变化:有关数据显示,2013年高速路货车的流量相对于上年降低了2-5%,半挂车销量降低了27%;而三通一达、顺丰等的流量增幅到50%-100%,顺丰的飞机达到34架(自有全货机达15架),德邦等零担企业的业务量递增40%左右。这一切基础数据可以看出整个物流业态的变迁。 4、物流上游商业的变迁:2014年的商业已经从工业化思维升级到互联网思维。从供应链的角度看,2014年各大产业的供应链模式都面临新的变迁。传统的工业化思维是批量生产产品,从不同的渠道渗透末端消费者,渠道供应链是卖库存模式;而2014年的互联网商业已经从O2O的体验到C2B的定制化服务,传统的手机模式到C2B小米模式,传统的家电模式到海尔的互联网转型的DIY模式,传统的底特律汽车模式到硅谷的特斯拉生产汽车模式,这一切互联网化的产业,都将是C端驱动为核心,以信息替代库存,颠覆了传统的商业模式,当然随之而来的是物流服务模式的变革。 新型的互联网商业,带动的是个性化的定制消费+O2O的体验,这将催生小批量、多批次、高频率的物流服务需求,B2B的物流服务一定会落寞,随之而来的是快递、零担的需求递增,要打造这样的物流服务体系,一定是平台化物流企业的春天。 所以,物流上游商业因互联网思维而加速发展,物流企业若还不快速转型和创新,市场的淘汰是无情的。 二、互联网思维给物流行业带来的商机 那么物流互联网化究竟会有哪些商机呢? 1、物流平台互联网化 中国物流的平台化企业2014年已经初具规模,但平台化的商业业态还尚未成型,物流平台企业的商业模式还比较传统,如何转型经营思维? 物流平台应该思考阿里巴巴模式、小米模式、360模式: 1)物流平台企业应该学习阿里巴巴生态模式,不赚取上下游的钱,从平台角度延伸出数据、金融、流量、营销等商业价值,其实物流平台交易的资金池是足够大的,大数据的价值也明显,阿里巴巴的平台思维帮助诸多想利用互联网创业的创业者实现梦想,同样物流平台也会带动更多的中小物流企业来实现创业。 2)物流平台企业应该学习小米模式,主流产品手机并不赚钱,代工而且是外包富士康,备件和增值服务是其主要的盈利渠道。同样,物流平台应该是上游下游整合的模式,自己的主流商品或服务不赚钱,延伸出来的服务是获利的重要方式。 3)物流平台企业应该学习360模式,那就是免费模式,当年金山、瑞星、卡巴斯基打得火热的时,360的免费模式推出,让整个杀毒市场颠覆性的变革,今天还有那家杀毒软件卖钱的,这种颠覆性的思维,可以吸收大量的用户,从而带来另一种商业升级。 2014年的今天,陆续有企业推出互联网车队、互联网整合物流园区、互联网的物流交易平台、以及美国打车软件Uber开始应用到物流领域,这一切都是互联网模式融入到传统物流的商业模式,蕴含这重要的商业潜力。 2、物流业为什么不能有粉丝经济? 当今的物流企业是抱着金饭碗讨饭吃。如何理解?物流企业作为乙方,通过提供物流服务获取微薄的利润,其实物流作为商业通路,拥有重大的营销和数据价值。这是互联网时代唯一能面对客户的群体,在保证信息安全的前提下,这里蕴含这重大的大数据分析和精准营销的价值,物流行业积累粉丝的价值远远超出常人所意料。 以快递来说,2013年全国快递包裹数量92亿,中国的网购人群超过4亿,这4亿网名的地理位置、购物频率、购物喜好都可以通过物流角度去分析和挖掘。物流行业的粉丝经济的玩法: 1)整合物流用户的粉丝经济,通过微信或APP提供给顾客查询追踪服务,最终获取用户的信息,实现精准营销,这个方面顺丰、百世物流做得很不错,而且积累了大量的使用快递用户的粉丝,获得良好的体验的同时汇集了大量的用户人群。将快递C端用户(会员)与电商平台整合,这是典型的顺丰速运+顺丰优选模式。 2)ToB的粉丝经济,多说粉丝经济是toC的服务,其实toB的粉丝经济一样的有潜力,如果企业能够整合各大甲方(物流需求方)的需求和关注点,帮助甲方打造一个为甲方高层服务的有价值的平台,这将带来很大的客户粘度。 3)最大的物流行业粉丝平台,所有物流行业的商业合作都是由人决策的,不同层次的物流人的商业需求差异很大,细分不同人群的需求,本质上就是一种粉丝经济的服务,面对72万的物流人的需求(截至2014年6月1日)有着重大的商业的价值。 3、信息扁平化,促进行业供求和运营监控的平台化 互联网特别是移动互联网快速发展带来的价值,就是将商业沟通、交易变得越来越轻松、便捷、高效、安全,电子商务发展到今天,大家都能亲自体会到。当互联网和移动互联网融入到物流行业,将会带来哪些革命呢? 1)货主与承运方的交易将越来越扁平化,当然革掉信息中介黄牛的命,还不是一时半会,因为新一代的货运车场黄牛,他们也在互联网化。不管怎么样信息通路打通,对行业健康发展一定起到良好的促进着用。2014年第一个将打车模式融入到物流的“路歌车场”就是很重要的一个例子,他将是2014年物流行业互联网化的重要标杆。 2)监控管理越来越可视化,实现物流运营数据的实施可视化监控,让一线的信息与后台的监控彻底扁平化。 3)公路港、物流园区平台化的整合,也将促进信息扁平化的发展的重要手段。 4)物流人才供求的扁平化,中国物流行业唯一的新媒体平台的物流指闻,5月启动了一项免费的服务,就是帮助企业向72万人发布行业招聘信息,通过微博、微信同步覆盖全行业,坚持一个月下来,成功帮助几十家企业找到40多位行业优秀人才,互联网的思维彻底将物流行业的供求信息扁平化,这只是第一个尝试。 4、众筹模式,对物流行业发展带来新的思维 将互联网领域的众筹模式应用到物流行业——不管是资本的众筹还是资源的众筹,都会带来很大的想象空间。 1)资本的众筹,大家可以想到互联网领域的3W咖啡模式,是典型的用互联网思维众筹业界大佬,形成的一个商业平台。其实物流行业的平台思维完全可以参考3W咖啡模式,这对物流行业资本、资源整合带来很大的想象空间。前台表象整合的是资本,后台整合的是资源,最后整合的是商业。 2)运力整合,这个低级点的玩法就是属于快递、零担的加盟模式,新的社会化运力整合就是今年快速兴起,因为外行不懂物流行业的潜规则,而快速被“灭掉”的“人人快递”。模式本无错,错在经营的思维和商业策略。众筹的运力整合会给当前的物流行业带来巨大商机,有的在观望,有的已经在尝试,行业发展的新长征路上,一定会有很多血和泪的。 5、物流新营销、物流新媒体迎来新商机 物流行业的营销方式将面临新的变革,基于互联网思维的营销将变革传统物流营销模式,”内容驱动产品”的时代已经全面到来,尤其是移动互联网领域,一个优秀的总编足抵100个优秀的销售代表。物流业的营销思路必须面临新的转型,谁手上掌握了物流行业最有影响力、最有价值的粉丝群体,谁将是最大的营销平台。同时营销方式也必须采用互联网的思维,体验式、互动式、案例式成为主流趋势。 未来的物流互联网化将是: 1、免费经济经济的出现; 2、扁平化信息通路将彻底打通; 3、粉丝经济和流量思维将成为下一个盈利点,而不是通过物流运营盈利; 4、社会化营销和大数据驱动的精准营销将是未来物流营销的主流趋势,得粉丝者得天下; 5、商业模式的变化,将是驾驭在技术创新基础上的新的创新; 6、众筹的思维、平台的思维、跨界整合的思维将为物流行业带来新的商业价值。
二类电商具体的定义是泛指在今日头条、广点通、快手等移动信息流平台上,依托优质广版告流量做单品销售的权商家,交易形式以包邮和货到付款为主。
二类电商的关键,一是选品,二是投放,三是物流。所以对于个人或者小企业要了解清楚加纬心,894中间984后622。

对于跨境电商联合运营应从以下几个方面进行:《跨境电商常见误区》

1、战略战内略。

为很多容中小卖家在整体运营发展中遇到的问题供给所需的战略战略支撑。 包括战略咨询、运营参谋、营销咨询、供应链咨询、数据专家。

2、站内运营。

Amazon渠道站内营销、产品辅导,进步产品在站内的查找权重。 包括云端运营辅导、产品辅导、站内营销辅导、站内运营协助执行。

3、站外运营。

供给站外相关运营优化辅导和效劳,提升站外流量。 包括站外运营战略辅导、站外引流辅导、云端营销资源共享、云联盟合作营销、

流量联盟、 站外运营协助执行。

4、人才效劳。

依据会员需求为其训练、运送适宜的专业跨境电商人才。 包括人才参谋、电商微技能适训、专业技能训练、人才猎聘、中谷人力。

5、供应链。

供给各类型供应链渠道、效劳,下降会员amazon店肆运作本钱。 包括上品优荟、物流联盟、仓储联盟、出口联盟、收购联盟。

6、技能。

供给amazon渠道店肆运营所需软件技能效劳,下降会员开店技能本钱。

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这样既可不让订单流失,又不会影晌店铺的信誉。考虑到假期间下单的买家等待时间相对较长,可以策划送店铺优惠券的促销活动或赠送小礼物的补偿方式。同时要注意的是,节假日很大一部分买家会选择出行,出行前是购物高峰期,所以要控制好物流时间,和买家沟通好,很多告后问题都是货品没能在节前到达造成的。

当然,击退店铺节后综合症还有更绝的一招就是员工轮班倒,店铺全年不休。一分耕耘一分收获,这种敬业的店铺给出的启示是节假日期间,店铺员工可以轮休,或卖家不定时上线,及时处理各种售前售后问题。

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