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电子商务推广,电子商务环境下客户对物流配送的要求呈现出哪些新的特点

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相关范文:电子商务下第三方物流发展研究[摘要] 本文首先阐述了电子商务与第三方物流结合的必要性,然后分析了在电子商务环境下第三方物流发展中存在的几个问题,最后针对问题提出相应的对策。[关键词] 电子商务 第三方物流 对策一、电子商务与第三方物流的结合第三方物流是由物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流服务的物流专业化运作方式。以现代信息技术为纽带的第三方物流是电子商务的基础。只有当商品和服务快速、及时提供给用户,电子商务才真正结束。这就需要以物流系统高效率的运作为基础。电子商务环境下,商店、银行虚拟化,商务事务处理信息化,生产企业柔性化,物流活动成为市场实物供应的唯一主体。电子商务为第三方物流的发展提供了广阔的空间。可见第三方物流只有与电子商务紧密结合,才能充分发挥其专业化、高效化的优势,提高整体竞争力。二、电子商务下第三方物流发展中存在的问题作为新兴行业,我国第三方物流企业处于起步或者转型阶段,总体规模、竞争实力、管理水平、经营理念上距离先进的第三方物流服务形态还有较大差距。1.缺乏物流设计、开发、运作的综合能力,服务水平低下我国的大多数第三方物流企业功能单一,或是仓储,或是运输,或是配送,能够为客户提供高附加值的就更少,缺乏为电子商务企业提供完备的物流设计、开发、运作的综合能力。与西方发达国家相比,我国的第三方物流企业在服务理念、服务规范、服务内容、服务营销、服务质量控制等方面还存在许多差距,这些问题使得我国的第三方物流企业缺乏竞争能力。2.物流企业信息化程度不高目前,第三方物流企业自建的仓储和运输队伍大多数规模较小,无力投入大量人力、资金开展信息化建设。大型的物流企业信息化建设起步也比较晚,信息化程度不高。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代化生产与流通的需要,一些物流的运作过程也只有借助电子商务的支撑才能更加完善。但是现有的货运站与货运枢纽之间的网点少,技术设备落后,缺少具有现代化装备的货运枢纽及其运行体系。3.经营分散,缺乏规模效应我国第三方物流企业以中小规模的居多,物流服务内容简单,组织化程度低,横向联合薄弱,而且大多数物流网点分散布局,没有有效整合,不能充分发挥规模效应和整体协同效应。物流系统中有许多专用性资产分属于不同物流企业所有,相互之间没有通过投资、签订长期协议等方式建立战略联盟,从而不能共享资源,不能将分散的各自为政的物流要素集中起来,形成一个新的整体,以发挥单个物流要素不可能发挥的功能。4对物流认识滞后,缺乏专业人才缺乏现代物流人才,已成为物流业发展的瓶颈之一。国外物流教育很发达,从业人员具有一定的物流知识和实践经验,而我国在这方面还很落后,现有物流人才十分缺乏,数量严重不足,质量也不高。三、电子商务下第三方物流发展的对策为了适应电子商务发展的需要,第三方物流企业应不失时机地抓住机遇,认真制定本企业的发展对策。针对电子商务下我国第三方物流企业面临的主要问题,提出了以下几点对策:1.不断完善物流装备、创新物流服务,提高第三方物流企业的服务能力电子商务环境下的物流与一般的配送供货系统相比,面临更复杂的情况,其部分业务活动在网上完成,商品采购和配送等服务从虚拟走向实体。电子商务环境下的物流己经不仅仅局限于传统的物流运输和仓储,要求其参与到客户物流体系中去,旨在提高效率和效益进行整体运作,其业务领域己广泛深入到客户销售计划、库存管理计划、生产计划等整个生产经营过程中,这就要求第三方物流企业完善装备,提高专业化水平,将业务做大,从而提供高效、低成本的服务,使第三方物流企业取得良好的经济效益。2.加快第三方物流信息化进程通过物流信息系统,可以对整个物流和配送体系实行统一的管理和调度,按照用户定货要求,在物流中心进行理货工作,并将配好的货物送给收货人,从而实现物流的数字化管理,保证企业外部信息的畅通,实现企业内部员工之间信息的共享,大大提高服务质量,降低物流成本,优化库存配置,提高企业经济效益和社会效益,提高客户服务水平。物流信息系统的建设包括条形码(BC)、电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、全面质量管理(TQM)、射频技术(FR)、地理信息系统(GIS)、和全球定位系统(GPS)等多方面,各物流企业不可能立刻就具备以上提到的所有系统,但把信息化建设列入企业发展规划,在条件具备的情况下不遗余力地进行建设是必要的。3.发展战略联盟,确立竞争优势当今的市场经济,充满着竞争,但又不可避免地要进行合作。因此,许多企业都在建立战略联盟以获得竞争的优势,第三方物流的发展亦是如此。一方面要进行纵向联盟,即与电子商务企业联盟,同其建立“优势互补,利益共享”的共生关系。通过建立电子商务企业和第三方物流企业的战略联盟,培育双方长期的伙伴合作关系,既可降低电子商务企业的物流成本,又可促进物流企业的发展。另一方面,要进行横向联盟,即与其他第三方物流企业联盟,将各自独特的企业资源整合为一体,不仅可以实现服务的综合化、一体化,还可以使企业形成规模化经营,降低运作成本。4.加紧培养高层次复合型专业物流人才首先,要在高等院校中建立完善的物流专业教育体系,以满足我国第三方物流发展对于物流人才的需要。应当建立产、学、研相结合的一体化培养模式,培育从事物流理论研究和实务的高层次专业人才,使其在掌握扎实的物流理论知识的基础上,又懂得尖端的电子商务与IT技术,从而成为有创新思想的现代化物流复合型人才。其次,要大力发展物流专业的职业流职业教育时,应当重视IT技术、电子商务以及基础物流理论的交叉教学,采取多种形式和不同的层次有针对性地进行培养,并充分重视第三方物流从业人员的在职教育,从而不断为我国的物流企业输送高素质的专业人才。参考文献:[1]杜荣保:电子商务环境下第三方物流企业的发展策略[J].江苏商论,2006(6)[2]李荣芳:浅析电子商务时代第三方物流的发展[J].中国水运(理论版),2006(6)仅供参考,请自借鉴希望对您有帮助

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有时候的确会这样,网络不好电脑会不停的请求而没有回应。再请求,再没回应。耗费资源
第一,淘宝镇具备更加显著的规模效应。如果说单个淘宝村的力量还比较薄弱,当一个乡镇辖回区内答出现3个及以上淘宝村的时候,意味着当地已经形成了一个中等规模的产业集群,由于乡镇从事工商业的人口更多,服务体系更加完善,分工更加细化,因而更有利于当地网销产业的壮大。
第二,创业氛围和产业辐射更强。淘宝村连片发展,相当于在一个较大半径的区域内,形成浓厚的电子商务创业氛围,对于农村创业和就业都形成强大的拉力。同时,电子商务对当地传统产业的渗透率和改造能力也更强。
第三,从政府治理的角度,淘宝镇的浮现,也更加有利于政府扶持农村电子商务。单个行政村,受限于空间和土地政策,农民网商往往面临发展空间受阻的境地,而乡镇大多有单独的工业用地,有利于网商产业园的规划。同时,淘宝镇的规模效应,也会推动政府加快出台电子商务扶持政策。

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个人觉得不要跟风,开个网店很容易,但是做起来比较的难,我个人觉得应该一步步来,首先从微店做起,然后拼多多,最后才是淘宝,因为淘宝比较饱和,拼多多虽然有点坑,但是缺少产品特别的,微店比较容易,虽然商家比较多,但是基本上不管,只要不是售假货,随便你怎么搞,流量虽然少了一点,但是整体基本上天天还是有一些订单

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