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(TB/T 8156- 2007)内燃机车牵引性能试验方法

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(TB/T 8156- 2007)内燃机车牵引性能试验方法

2019-07-16类别:规范

  • 发布日期:2020-08-01 14:55:16
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(TB/T 8156- 2007)内燃机车牵引性能试验方法截图

(TB/T 8156- 2007)内燃机车牵引性能试验方法介绍

TB/T 8156- 2007
前言
本标准代替以下9项标准:
TB/T 2216- 1991《内燃机车辅助功率消耗率,传动效率.功率利用系数.轮周效率评定方法》:
TB/T 2361 – -1993(内燃机车泰引性能试验方法》;
TB/T 2364- -1993(内燃机车电阻制动性能方法》;
TB/T 2365- 1993(内燃机车最大起 动奉引力起动加速能力试验方法》; .
TB/T 2367- 199(电力、内燃机车起动阻力试验方法》:
TB/T 2528- 1995{内燃机车霜着性值试验方法》;
TB/T 2529- -1995《液力传动内燃机车液力制动性能试验方法》:
TB/T 2536- 1995《内燃机车恒功事速度范围的试验方法》;
TB/T 2539- -1995{内燃机车牵引电动机电流分配不均匀度试验方法》。
本标准与以上标准相比主要变化如下:
一各单项标准的试验项目 合井列人第二章试验项目;
—各单项标准 中的试验设备及仪表合并为第三章试验设备;
—各单项试验共同的试验要求合井为第四章试验要求;
—各 单项标准的测试参数合并列人第五章测量参数;
一各单项标准的试验方法内容 合井在第六章试验方法中分述;
一增加 了交值传动系统的相关内容,给出了交流发电机和电动机的测试参数及计算公式;
一增加 了内燃机车过渡转换点性值试检方法;
一增加 了机车运行阻力试验方法;
一增加 了牵引电动机温升试验方法;
一删除了 内燃机车辅助功事消耗率、传动效率功事利用系数的计算内容。
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。
本标准起草单位:铁道科学研究院机车车辆研究所、中国北车集团大连机车研究所。
本标准主要起草人:李海燕、肖锦龙刘和才。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
TB/T 2216-1991;
TB/T 2361- 1993;
TB/T 2364- 1993;

内燃机车牵引性能试验方法
1范围
本标准规定了内燃机车牵引性能试验的试验项目、试险设备试险要求、测量参数、试验方法。
本标准适用于铁路用1 435 mm标准轨距.以荣油机为动力的电力传动和液力传动内燃机车(以下简称机车)。其他轨距内燃机车及工矿用内增机车可参照使用。
2试验项目
本标准包含的相关时脸目见表1。

3试验设备
3.1测试设备
3.1.1具有测力装置和测速装置的它验车、具有动力制动的机车作为鱼载(称陪试机车),必要时可加挂若干车辆或具有等效功能的试验台。
3.1.2传感器及测试装置应满足表2所列参数测量的相应要
3.2 系统误差
3.2.1电流、电压、温度、转速速度距离等参数的系统误差不大于土0.5%(F.5)。
3.2.2车构力 压力燃油消耗量、环境条件(温度压力、相对湿度)等参数的系统设差不大于士1.0%(F.S)。
3.2.3其他参数的系统误差按合同或试验要求确定。
3.2.4测试设备、仪表及传感器应符合有关计量规定。
4试验要求
4.1基本要求
4.1.1 试验前应根据试验目的和要求编制试验大纲和试验计划。


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